船级社认证助推中国海洋渔业更上一层楼

文章来源：华道众合咨询公司 编辑：华道众合咨询公司

        中国正筹建养鱼工船，集养鱼、加工、仓储、海上服务于一体，可对渔船进行补给、收鱼等作业，犹如远海生产基地。

        中国积极发展海洋技术，已经形成了海洋环境技术、资源勘探开发技术、海洋通用工程技术三大类，包括20多个技术领域的海洋技术体系。目前，中国正在实施海洋高技术计划、海洋科技攻关计划和“科技兴海”计划。中国海洋高技术研究的重点是海洋监测技术、海洋探查资源开发技术、海洋生物技术。海洋科技攻关计划的重点是海岸带资源与环境可持续利用、海水淡化、海洋能利用和海水资源综合利用等与现代海洋开发直接相关的领域。
为什么我们只能是海洋大国，而不是海洋强国？对海洋的控制能力不够、缺少海洋势力，无疑是根本原因——这一点，在此次对于甲午战争的反思中，国内学者已有共识。对海洋控制力的进一步分析，则将矛头指向海洋装备。

        “我们现在最先进的调查船、实验室，只要百万元以上的设备几乎都是国外的。”李乃胜说，无论从国防到科技到产业，海上装备的国产化依然是瓶颈。

        此外，中国正面临着严峻的海洋环境压力，在发展海洋产业方面缺少关键技术支持。受技术装备限制，我国对包括深海油气在内的海洋资源，在探测方面已取得许多突破，但开采能力依然有限。

        “国家海洋局及其下属的中国大洋协会正在东北太平洋、西南太平洋和西北太平洋争夺3个矿区，其重要意义在于中国人已经意识到在海洋公共资源中必须占有一席之地。”李乃胜强调说。

        中国工程院院士、中国水产科学研究院黄海水产研究所研究员雷霁霖说，我国第一艘养鱼工船正在紧锣密鼓的筹建中，首期设计工作已基本完成。按照计划，他们将采购一条10万～20万吨级的旧油轮，经过改装后即可投入使用。这种大型养鱼工船集养鱼、加工、仓储、海上服务于一体，可保证长期运行于深远海，建成后既可以驻守岛礁区、管护海域，还可以作为海上锚地，对远洋渔船实施接驳、加工、转运、救助和生活物资的供应，酷似一座可移动式海上生产基地。

        雷霁霖同时表示，这种工业化养鱼工船是一个庞大的系统工程，“建这样一条工船就像建一支生产舰队”，需要多方面的通力合作。目前的初步想法是把美济礁作为第一个试点，如果运行良好，就可以向其他岛礁区或海域进行推广，船级社认证助推中国海洋渔业更上一层楼

        “古有囤田戍边，今有囤渔戍边。”雷霁霖告诉记者，建设海上丝绸之路，不妨从“囤渔戍边”上寻求突破，海洋水产、远洋捕捞应该同开发海洋油气、矿产资源一样重要。当前迫切需要打造一支生产形态的舰队，并付诸实施。

        “如果不远的将来能真正形成一支民间生产舰队，加上军队配合、政府支持，我们的海洋大国声望就一定会得到大幅提升。”雷霁霖表示。

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