中国DP3级船舶动力定位系统成功诞生

文章来源：科技日报 编辑：华道众合咨询公司

        随着我国海洋事业的发展，深海钻井平台、海底管线和电缆铺设、起重船、海上打捞救生等海上作业，对可靠性要求越来越高，怎样把海洋平台稳定精确地控制在作业点上？国家对于拥有完全自主知识产权的“定船神针”——最高级别船舶动力定位系统DP3的需求日益迫切。DP是动态位置保持系统（Dynamic Positioning System）的简称，根据定位需求与效果的不同，可分为DP1、DP2、DP3三个级别，DP3级是国际海事组织的最高动力定位级别，其精度最准，抗风险能力最强，效果最好。
       在今年7月底举行的项目验收会上，中国工程院多位院士及专家认为，这套系统是国内首套满足国际海事组织对三级动力定位设备配置和功能要求的DP3控制系统工程样机，获中国船级社认证公司颁发的“船用产品证书”和系泊、航行及故障模式与影响分析试验的“检验证明”，在国内实现了零的突破，填补了国内空白。
        动力定位系统的原理是应用计算机对采集来的风、浪、流等环境参数，根据位置参照系统提供的位置自动进行计算，控制各个推力器的推力大小，使船舶保持艏向和船位的“雷打不动”。这套复杂的综合控制系统包括控制系统、推进器系统、动力系统、测量系统四大部分。其中，控制系统居于核心地位，相当于整个系统的“大脑”。
        该项目以自主研制DP3级最高级别的动力定位控制系统工程样机为核心目标，在控制系统、推进系统等方面取得重大突破，掌握了该系统的设计、工程样机研制、集成和海上试验技术，开发出具有自主知识产权的DP3控制系统工程样机。这是哈尔滨工程大学作为总体设计、技术主体和系统集成的牵头单位，海洋石油工程股份公司作为海上实船试验的责任单位，中国船舶工业集团第708研究所作为试验船设计单位，武汉船用机械有限公司作为大功率全回转推进器研制单位，中国船级社作为认证机构，组成“国家队”开展研制工作，历时4年协同创新取得的重大成果。
        专家认为，DP3船舶动力定位系统是我国走向深海不可或缺的核心关键装备，为我国在该领域的国产化和产业化打下了坚实的技术基础，也将为我国海洋工程向深海进军提供坚实的技术保障。

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